铃木天语SX4导入国家内部已好几年，时期也一直有不少的细节调度。在本年的上海车交会，长安铃木展出了天语SX4酷锐版，其外貌内部装饰较此前都有了不少的改变，6月中旬也在国家内部到市场了。该款售价8.58-11.88万元的天语SX4酷锐的“底子”到底怎么？细节做工又如何？咱们来看下。
体会读图形式● 底盘一览
铃木天语SX4酷锐版（下方简单称呼酷锐）采纳了前麦弗逊后扭力梁式吊挂，这也是这类等级车型普及运用的一个吊挂组合形式。酷锐的车身底部裸露多数位子都做了防锈涂层料理，首尾轮拱罩也有护板掩盖，关于车身庇护方面做得相比到位。
● 前吊挂及细节实拍
酷锐采纳了钢制副车架，经过四点与车身固定。源于采纳了非全框式副车架，启动机下部当中位子设置了纵向构造增强件，以提升车前前部全体强度。
前吊挂下摆臂与调转方向节均为钢制，下摆臂采纳的是一体冲压成型。
在左驱动半轴上安装了阻尼块，它可行在必定水平上抑制驱动半轴转动的触动与噪音。
咱们运用电子游标卡尺测得前防倾杆的直径为23.29毫米。
● 后吊挂及细节实拍
酷锐采纳的是扭力梁式后吊挂，采纳的是长减震器与减震弹簧分离式设置。
从这种方位可行见到，酷锐的扭力梁式向上弯曲的，在别克昂科拉上也见到相似的构造，只是那是为四驱的后传动轴预留体积的。同一时间在后车轮轴也预留了安装位子。日前酷睿是无四驱的，只是国外版的天语是有四驱版的。
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