英菲尼迪在本年的日内瓦车交会上发表了Q50 Eau Rouge高功能版概念车，上面装载的是一辆3.8升V6双涡轮增压启动机，百千米提速在4秒内达成。展位上这颗强劲的心脏同样引人注目，尽管还无确切量产的信息，咱们仍是先睹为快吧。
体会读图形式● 装载车型：英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车
英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车在本年1月份的底特律车交会已全世界首次发布，也在3月份的日内瓦车交会上接着登台展示。Q50 Eau Rouge的设置灵性来自于红牛F1的RB9赛车，该款概念超跑第一大的特点在于这车的空气能源学设置由红牛F1车队亲自操刀，车身多处融入了碳纤维材质车身能源学组件。
作为功能版，Q50 Eau Rouge上装载的是一颗3.8升V6双涡轮增压启动机，第一大功率420kW(568PS)，峰值扭矩600N.m。匹配7速双离合变速箱，Q50 Eau Rouge可在4秒内破百，另外还搭配了一套全后轴扭矩分配(50:50)的全时四驱体系，功能十分强悍。
● 实拍剖析：多点电喷+双涡轮增压
见到该款启动机这点数据，3.8升排量、V6、双涡轮增压、600牛米的峰值扭矩，信任好多人跟咱一样，第一反映便是日产GTR上的那台3.8T启动机。展位上尽管没推出该款启动机的技艺功能参数，只是可行瞧出它应当是GTR的那台3.8T启动机，调教会有所差别。下方马上来容易理解这台启动机的少许技艺特色吧。
可行见到，这台启动机并没导入时下盛行的缸内直喷技艺，仍是采纳了惯例的多点电喷。
这台V6启动机采纳了双涡轮增压技艺，安排在启动机的两侧。不晓得涡轮增压器来源哪家供给商，只是增压器的大小较大，可行第一大限制地压榨这台启动机的潜能。
小结：这台3.8升V6启动机尽管无采纳时下主流的缸内直喷技艺，只是在双涡轮增压的效用下，峰值扭矩达到了600牛米，光看数据就热血沸腾。日前英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车还没确切的量产信息，只是这一定是未来Q50高功能版的设置方向。而有了这强劲能源的武装，信任未来的Q50高功能版在奢华轿跑范畴必能稳占一席之地。
更多技艺频道文章请敲击之下链接察看：