映入主题：
1、机动车置办时间：2012.12月中旬付款，2013.1.4交付尾款提车（纯属偶然赶上世纪之恋“爱你一生一世”）。
2、日前行进路程：808KM
3、买车进程：和各位汽车之友一样，本人也是奔走了各品牌4S店，打了询问手机没有数，泡了论坛数天，终归依据性价比、声望、保有量等各样数据，联合实质概况，抉择这车型。
4、运用感触：坛子里高手颇多，不敢妄自断言，何况只运用该款车型20余天，其脾气属性也不甚理解，只能对照此前的座驾粗略谈谈，本人此前的座驾是2005年离厂的马自达 6，2.3排量，自动档。源于年代不一样，本来无甚么可比性，内部装饰、能源、静密性等等7K均超出当年的M6，在控制上，M6要胜出一筹，终归是活动型小汽车，转弯、挑头、侧位泊车、入库之类的动作，均比7K灵活，但7K在能源上着实也给了咱一番惊喜，源于还在磨合期，平时驾驭根本皆是在2000转之下，不过偶尔超车深踩下油门，转数在2500左右，这种转数的能源输出已根本令咱称心。最要紧的一丝是，7K的外形存留普及性的争议，很多人都以为7K无6K 经典，本人也由于7K的外形着实纠结了一阵，但随着时间的推移，也许是审美疲劳，也许是7K真的有些内秀，此刻看来，反而越看越顺眼了。
5、对于改造、加装：见到坛子里很多大神级的加装改造发烧友，本人也着实敬仰、膜拜，但碍于私人DIY能力偏弱，加之个性相比中等，仅仅拿车当作代步用具罢了，也就不准备突出个性了。
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