今年以来自动驾驶赛道强势吸金，而干线物流成为最热烈的细分场景。与此前更多是聚焦于资本层面的快速狂热期相比，自动驾驶产业已逐步进入量产落地的爬坡期，只是该阶段仍存在不小的挑战。而就干线物流赛道而言，头部玩家不仅获得资本重注，也和主流商用车主机厂、物流场景方深度绑定，头部效应或将凸显。对于那些新入局者和潜在入局者而言，恐怕需要加快脚步才能走得更远。
干线物流何以吸引多方掘金？
根据企查查提供的数据，今年前8个月，我国“自动驾驶”领域共发生88起融资事件，涉及的披露融资金额超812.4亿元。就该机构提供的数据，无论是融资金额还是融资次数，布局干线物流自动驾驶的企业都位居前列。
而且，与自动驾驶乘用车相比，该细分市场不仅持续获得资本加持，而且以更快速度登陆二级市场。4月，图森未来以每股40美元的价格在纳斯达克上市，由此成为“自动驾驶第一股”；智加科技已宣布近期将在纽交所上市。鉴于二级市场的体量比一级市场大得多，所以当行业发展到一定阶段，选择上市也在意料之中。