资本推助下，小鹏汽车用一条漂亮的“K线”跻身造车新势力头部阵营。
2020年8月27日，小鹏汽车(XPEV.NYSE)正式登陆纽交所，发行价为15美元/ADS，募资总额约为15亿美元，按照发行价计算，市值达108亿美元。小鹏汽车成为继蔚来、理想之后，第三家在美股上市的中国造车新势力。对于走出低谷期的小鹏汽车而言，这是值得纪念的一年。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾在接受媒体采访时说道：“2020年是智能汽车的元年，资本推动了智能汽车的加速。”
不断上涨的市值
1月12日，盖世汽车从官方渠道获悉，小鹏汽车已与五大银行达成战略合作，并获得其128亿元人民币（约合19.8亿美元）的授信额度。小鹏汽车称，相关授信将用于支持其业务运营，在现金管理和成本控制方面也会得到明显改善。
小鹏汽车Q3财报 图片来源：同花顺
与净利润相比，毛利并不能作为一个重要的参考价值。当净利润为负，则说明企业依旧是亏损的状态。一位分析人士向盖世汽车表示：“通俗地讲，毛利率转正，就是我现在卖车不是负利率了，是正的，只不过卖车的钱覆盖不了运营成本。”
虽然毛利率从“由负转正”到真正实现盈利还有一段距离，但也可以看出小鹏汽车在优化成本控制方面取得了一定的成效。前述观察人士表示，毛利率转正是造车新势力头部玩家们完成的第一个任务，而小鹏汽车交出的这张成绩单远高于市场预期。
小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示：“首次实现毛利转正也凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。”
资本的力量
从销量到财报，一系列亮眼的数据背后离不开资本的助力。
小鹏汽车市值大涨也在一定程度上体现出资本对新能源汽车市场的信心。作为一名成功的连续创业者，何小鹏的身上自带“光环”。
2017年8月底，何小鹏从阿里巴巴离职正式加入小鹏汽车，并出任董事长一职。随后，小鹏汽车也开始在一级市场受到投资者的热捧。天眼查信息显示，小鹏汽车的“朋友圈”阵容强大，包括阿里巴巴、红杉、高瓴等多家知名投资机构。
值得一提的是，自Q3财报发布后，小鹏汽车市值一度突破400亿美元（截至1月17日市值为374亿美元）。根据11月份公布的全球车企市值TOP10排行榜，小鹏汽车已超越老牌车企本田位居第十名。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示，蔚来、小鹏、理想三家汽车市值不断创下新高，这不能不说与三家都有较强互联网基因、在产品技术和商业模式的创新有关。包括比亚迪在内资本市场看好的这些企业，融资成本较低，这就使他们有更强的能力创新，走向良性循环。
他还提到，这一现象也反映出资本市场对新能源汽车的高度认同，表明汽车产业进入了大变革时期，各个企业的市场地位正在重新洗牌，给后起者提供了机会。