未来的充电状态一定是超充+慢充两端组成，超充必然离不开高压化平台，随着混动车型和纯电A级车型电池容量超过50kWh，其也会向高压化发展，华为数字能源将全方位助力高压化，加快电动化的发展趋势。
2022年10月26日，由NDE Automotive Group、盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会上，华为数字能源技术有限公司智能电动领域副总裁彭鹏提出以上观点。
未来动力云化也是一大趋势。通过云、大数据、AI的加持，升维解决电池的电化学问题。现在我们能够做到24小时电池的热失控预警，从而保障电池安全。未来，我们也会通过云化的技术识别电池SOC以及健康度，为后期市场提供保险服务。
数字化方面，华为专注于通讯移动、软件技术、引入了数字化开发平台、软硬件开发平台，提升功能安全水平。通过双回路冗余极速放电技术，在20ms以内解决可能遇到的高压短路漏电情况。
MCU功能安全部分，华为获得了国内首个车载MCU ASIL D级产品功能安全认证证书。在EMC方面，华为多种软硬件抑制技术，解决高压EMC干扰问题：采用一体化滤波模组及高性能磁材料，接触屏蔽+分腔隔离+多级滤波多种抑制技术，全链路EMC仿真设计，具备EMC Class5 能力。设备方面，华为具有全球首家双轴同时输出EMC测试台架，还有全球首家兼容电驱动系统和部件的EMC暗室，来实现EMC高能力等级水平。
以上是华为DriveONE高压平台全栈解决方案，这些解决方案都基于华为三十多年的电子技术和数字化技术的积累，这些能力是华为在电动化进程中能够为车企用户提供的先进产品技术底座。目前，华为也在深耕核心材料、功率器件、电池、热管理等方面的技术研究，并充分发挥华为作为领先的ICT设备供应商在ICT领域，云与AI领域，通信移动技术和传感技术等方面的优势。
最后总结一下，我们认为，未来电动汽车高压化的发展趋势将是全面化的，近年来动力域发展趋势将呈现：千伏高压、融合极简，比如这次大会我们的获奖产品，面向未来自动驾驶和智能座舱演进的超融合四合一车载充电系统，另外，还有制动驱动融合、云化动力域等发展趋势。华为希望联合产业生态的力量，共同加速电动化产业进程！