彼欧集团在2016年4月25日至5月4日亮相于第十四届北京国际汽车展览会，在本次车展上，彼欧集团展出的产品主要包括采用复合材料的汽车外饰件及车身面板、先进的柴油废气处理系统以及能够满足各种法规要求的塑料油箱系统。
彼欧集团的产品涵盖：保险杠、后备厢门系统、扰流板和前防撞模块；各类发动机的燃油系统和降低柴油车排放的系统等。在当今汽车创新的两大领域内尤为领先：一方面通过汽车轻量化以及空气动力学来减少二氧化碳排放，另一方面依靠柴油发动机污染控制系统减少污染物的排放。
截至2015年底，彼欧集团在中国共有25家工厂和2个研发中心。
盖世汽车于车展期间采访了彼欧集团CO-CEO Jean-Michel SZCZERBA 先生，他表示中国是世界第一大汽车市场，预计不久后，中国汽车产量将会占到世界的30%，所以彼欧会把最好的技术和资源放到中国市场上来。对于未来市场的规划，彼欧集团预计2020年将会有15%的汽车将会是电动或混动汽车，集团也预见到了法规日趋严格，将研发着眼于未来的复合材料和新能源。
汽车外饰件
彼欧的产品通过运用更轻的材料，可以有效减轻汽车的重量，产品也通过空气动力学的一些应用来进行减排。相对于金属，彼欧表示塑料方案能减少更多的重量。
此次展出的产品有Higate Hybrid 尾门、Higate thermoplastic 尾门、保险杠总成和蒙皮、扰流板总成和车身面板、玻纤和碳纤增强复合材料结构件、复合挤出工艺前防撞梁、SMC前面板和SMC前保险杠等，其中大部分产品实现了不同程度的减重。
塑料燃油系统
中国还有30% 的油箱还是金属油箱，相比金属油箱，塑料油箱能轻两倍，未来肯定会取代金属油箱。而且塑料邮箱也更安全，汽车着火时，塑料油箱会一起烧掉，而金属油箱则可能会发生爆炸。
彼欧还推出了专为混合动力汽车而设计的INWIN和TANKTRONIC®。INBAFFLE装置减少了“停车&启动”混合动力汽车油箱内的燃料晃动噪音。同时，对于纯电动汽车，增程方案依靠内置小油箱将续航里程延长到200km以上。此外，彼欧还在研究制造天然气和氢燃料汽车使用的700帕的压缩油箱。
谈及目前新产品的量产和配套情况，延锋彼欧汽车外饰系统总经理Christian Kopp表示，对于汽车外饰件来说，在中国量产的已有四款尾门，目前配套的主要是欧洲客户，国内也正在与8家中国厂商沟通合作。其中2家已经下单。
彼欧英瑞杰汽车系统亚太区总裁Stephane Noel先生表示塑料油箱产品已经在给上汽通用配套，另外还在与两家2家不便具名的车企沟通，其中一家为本土企业。
（文章来源：盖世汽车）