对话NSK郁国平汽车产业混战加剧百年轴承企业下一步该怎么走

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“汽车产业竞争并不是一场篮球赛,智能化确实已经开打,但上半场电动化远没有结束,还有诸多技术难点没有得到有效解决。”2023年上海车展期间,日本精工株式会社(以下简称为NSK)执行役常务、中国总裁及恩斯克投资有限公司总经理 郁国平先生向盖世汽车如是指出。

NSK四大核心技术+1

当前,中国汽车产业正处在你追我赶的阶段,作为一家外资企业,“目前,我们已将智能电动汽车板块一些前沿技术的研发放在了中国,以紧跟市场需求的变化。无论是高转速、电蚀对策还是平稳换挡,包括多模单向离合器技术,都希望在中国得到率先应用。”郁国平如是说。

在他看来,在中国汽车市场逐渐壮大的当下,想要决胜未来全球汽车市场,除持续创新驱动发展外,进一步提升在华本土化,将是其服务中国市场,以及应对不确定因素的关键决策之一。“如本次NSK参展主题一样,Change and Go beyond with China speed,China cost and style(以中国速度、成本与特色,实现超越和变革)。”

2023年,是NSK中国总部――恩斯克投资有限公司成立的20周年。从NSK 1992年设立第一个分公司迄今,实现了从无到有,再到如今事业网点遍布中国各地,旗下的研发、制造、销售公司及分公司达30多家的多元化企业,更见证了中国汽车产业的崛起。

“面向未来,NSK将持续加大创新研发,推动现有产品技术迭代实现成本的进一步优化的同时,加速实现新技术、产品的研发和商品化,与中国汽车业携手共创辉煌!”郁国平表示。

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