提车曾经5个月了，驾车的路程不算多，也不到5000千米。提起开车的感触，有之下几点：
一、能源。1.8T充足，起步迅捷，提速给力，长途驾驭涡轮增压启动机带来的感触是酣畅淋漓、游刃有余，启动机声响平缓、延续。
二、隔音。新迈腾隔音感受做的相比到位，短途行进很安静，长途行进只需风适中，在驾驭室听音乐的感触仍是相比惬意的。
三、减震。对颠簸路段的过滤仍是可以的，底盘安稳，乘坐较为舒适。
四、油耗。相比称心，加满一箱油，跑上八、九百千米无难题，特别是假日时期在快速驾车免去了排队加油的劳顿。
五、控制。方向盘的十分轻巧，电动助力带来操作很精准、也很到位；电子手刹、自主驻车十分适用；大灯随向转动、自动清洗功效表现了大众品牌的科技含量。
六、日前发觉的难题：油门踏板周边露出了电线，不晓得能否是扣板无卡紧；起步提速时会感觉副驾驭侧门显露“咣当”的异响；椅子稍微偏硬了一丝，假如后面一排椅子再厚实一丝就好了。其它尚未发觉难题。
总之，新迈腾是一款可以的车，经典实用，值得具有。阳光下的丰姿喜爱这样洁净、完整的车尾侧方，依稀能见到老迈腾的影子出发，向着本人新的指标驰骋“一汽大众”，高素质小汽车的代名词简练、精致的内部装饰全车线条流畅、和谐、有力绿色隔热玻璃，全透明龙膜阳光的辉映下更显靓丽