继全球首款800V碳化硅（SiC）12,000rpm高转速电动压缩机后，美的威灵汽车部件公司（以下简称为威灵汽车部件）再出新品。
在2023上海车展上，威灵汽车部件正式发布热管理集成模组（大集成）、适用于A00级车的电动压缩机（创新转子式）两款热管理新品。
涵盖800V碳化硅12000转电动压缩机、适配CO2电动压缩机等明星产品的热管理展台；图片来源：威灵汽车部件
“事实上，威灵汽车部件所研发的第一款电动压缩机事实上采用的便是CO2。”陈伟刚博士认为，CO2是终极环保的，是整个威灵汽车部件团队基于客户和消费者用车痛点，以及人类绿色出行出发所作出的电动压缩机终极方案。
根据介绍，美的突破性发明转子式电动压缩机，创新性采用自然冷媒CO2，使其不仅具有高效率、低噪音、轻量化等技术特点，即使在零下35℃至零下40℃低温环境下，自热能量依然强劲，相同低温环境下，续航里程可提升20%，极大地缓解新能源车冬日续航里程大幅降低的痛点。
更为重要的是，该产品采用的CO2环保冷媒，主要来源于工业废气的提纯，不仅助力“碳中和”国家战略，也获得了欧洲等市场的青睐，展现了美的科技为人类创造美好生活的初心。
方向是明确的，但就眼下来看，仍有诸多瓶颈尚待突破，如成本、如政策驱动、如市场需求等等。陈金涛博士分析指出，冷媒的变化并不是一个简单的事儿，二氧化碳冷媒工作压力是常规冷媒约十倍，所带来的是整个空调系统管路、密封、连接都需要进行“升压”，由此带来的整个供应链骤变，在规模尚未成型时成本自然居高不下。
但在整个威灵汽车部件团队看来，CO2电动压缩机前景是光明的，且将很快到来。
也正因此，“事实上，威灵汽车部件位于合肥工厂的第一条压缩机产线便是可以兼容CO2的。”陈金涛博士透露，“只要客户有需求，随时量产。”